非洲亚吉铁路六年 中方团队运维服务收官|人体色图
中新社北京5月11日电 (记者 庞无忌)记者11日从中国土木工程集团有限公司获悉，当地时间5月10日，非洲亚吉铁路举办交钥匙仪式，中方团队参与的运维服务圆满收官。分析认为，这是中资企业在非洲运营铁路又一次成功实践，也是中埃吉三方在亚吉铁路未来经营发展合作的新起点。
当日，亚吉铁路六年成就和未来展望发布会暨交钥匙仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市拉布火车站举行。
亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，东至吉布提港，全线长约752.7公里，是东非地区首条标准轨距跨国电气化铁路，也是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”铁路，为内陆国家埃塞俄比亚开启了一条通向吉布提出海口的运输大动脉，极大促进了两国互联互通。
亚吉铁路由中国铁建中国土木和中国中铁联合承建，并以联营体形式运营维护。自2018年1月1日正式商业运营以来，亚吉铁路六年间开行旅客列车2500列，旅客发送量68万人次；开行货物列车7700列，货物发送量950万吨，货物周转量70亿吨公里。
中国铁建董事长戴和根表示，项目移交后，将继续为对方提供技术指导，并计划在扩能配套方面继续合作，把亚吉铁路潜能发挥出来，更加造福两国人民。(完)
此次新疆之行信息发布也打破常规，主要由访疆团成员通过自媒体对本次活动进行网络直播，让更多无法同行的日本民众也能跟随他们的镜头即时了解访疆实况，体验真实立体的大美新疆。对于是否担心访疆团成员通过自媒体发布的内容可能遭到质疑甚至攻击，薛剑对《环球时报》记者坦言，确实会有一些担心，但我们之所以敢这样做，就是因为中国有这样的信心！更有这样的底气！信心和底气来源于中国国内和平安定的大好局面，来源于广大中国人民和谐安定的美好生活，也来源于日本广大民众在事实和正义面前的良知。 团餐是针对特定场景下餐饮需求的B2B外包服务，主要餐饮服务对象为学校、机关单位、医院、大型企业等团体。中国社科院服务经济与餐饮产业研究中心执行主任赵京桥表示，自上世纪90年代末以来，机关事业单位后勤社会化改革、学生营养餐政策出台，以及不断推进阳光化采购，使得我国团餐产业不断扩容，其应用场景也逐步覆盖至老年餐、月子餐等，并同社会餐饮融合，布局社区团餐、团餐外卖、航空餐等。